去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，搭载动机都车九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

宾利尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。这些现实项目的进展中可能遇到这样那样的问题，将亮出现超出预算或者交付推迟的情况，值得借鉴。

为了让1976年的奥运会能够在蒙特利尔举行，相成该市的市长尚·达坡(JeanDrapeau)不惜说出这样的大话：相成蒙特利尔奥运会不可能出现赤字，就像男人不可能生孩子一样。复杂大项目为什么要选用成熟的技术，搭载动机都车而不是前沿的技术?因为成熟的技术可控、风险小。林肯曾经说过，宾利如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。

真正想要让大项目按时、将亮按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。第一个主要原因：相成项目越大，相成政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。

当然，搭载动机都车很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

同样，宾利成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。执行的时候雷厉风行则完全不同，将亮同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。

此外，相成理解这些案例的分布状况也很重要。但奥运会首先是讲政治和讲收入的，搭载动机都车奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

卡尼曼强调，宾利需要用参照系来替代个人的主观估计。复杂大项目需要找到现实中的参照系复杂大项目很多时候被认为是独一无二的，将亮根本没有参照系，也因此无法做好准备和规划。